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三相380V6KW柴油發(fā)電機(jī)電啟動新顏達(dá)品牌

三相380V6KW柴油發(fā)電機(jī)電啟動新顏達(dá)品牌

簡要描述:三相380V6KW柴油發(fā)電機(jī)電啟動新顏達(dá)品牌
公司主要生產(chǎn)普通汽油發(fā)電機(jī),柴油發(fā)電機(jī)、自動化柴油發(fā)電機(jī)、多機(jī)并網(wǎng)柴油柴油發(fā)電機(jī)組、低噪音柴油發(fā)電機(jī)組、移動電站、無人值守柴油發(fā)電機(jī)組、發(fā)電焊接一體機(jī),水泵,切割機(jī)等。

產(chǎn)品型號: YD7500CS

所屬分類:5KW柴油發(fā)電機(jī)

更新時(shí)間:2022-12-15

詳細(xì)說明:

品牌歐奕鑫額定電壓380/220V
額定功率5000W額定轉(zhuǎn)速3000rpm

三相380V6KW柴油發(fā)電機(jī)電啟動新顏達(dá)品牌

-新型電壓自動調(diào)節(jié)器保證了電壓平穩(wěn)輸出,同時(shí)具有過載保護(hù)功能。
-低油壓報(bào)警系統(tǒng)可自動關(guān)閉發(fā)動機(jī)。
-電起動方式(E型)保證了機(jī)組可快速起動。

機(jī)組型號6KW柴油發(fā)電機(jī)YD7500C
發(fā)電機(jī)勵(lì)磁方式AVR電壓自動調(diào)節(jié)
功率峰值6.5KW
功率額定6.0KW
額定電壓230V
電流27.8A
頻率50HZ
相數(shù)單相
功率因數(shù)1
絕緣等級F
  
發(fā)動機(jī)引擎型號188F
缸徑x行程86x70mm
排量456cc
燃油消耗量≤295g/kw.h
點(diǎn)火方式壓燃點(diǎn)火
發(fā)動機(jī)類型單缸四沖程風(fēng)冷,頂置氣門
燃料0#柴油
機(jī)油量1.3L
啟動方式手拉啟動+電啟動
附件配置燃油容量20L
機(jī)油報(bào)警器
燃油指示表
控制面板標(biāo)配
腳輪附件
其他噪音85db
機(jī)組尺寸730*520*860
連續(xù)工作時(shí)間8h
重量118kg

三相380V6KW柴油發(fā)電機(jī)電啟動新顏達(dá)品牌

其優(yōu)良的動力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性、可靠性、可操作性和低廉的運(yùn)行及維護(hù)成本是中等功率機(jī)組的根本所在,同時(shí)加之大澤完備的聯(lián)保的售后服務(wù)及各網(wǎng)點(diǎn)上充足的配件供應(yīng),使之長期以來一直深受客戶青睞。以其質(zhì)量可靠,適用范圍廣、輕巧化設(shè)計(jì)、輸出高品質(zhì)的電源、出色的低噪音效果、優(yōu)異的省油性能、*的并聯(lián)運(yùn)行功能、的輸出波形、同時(shí)還有高品質(zhì)的維修及保養(yǎng)服務(wù)等贏得了外用戶的好評。作為陸用、船用和鐵路動力系統(tǒng)以及發(fā)電設(shè)備引擎的供應(yīng)商,YT以的技術(shù)、高可靠性的產(chǎn)品及的服務(wù)而*。大澤動力引進(jìn)奧地利AUL公司的燃燒技術(shù),增強(qiáng)了油機(jī)的冷起動性和功率,油耗更低,同時(shí)大功率機(jī)型裝有監(jiān)控儀,有四保護(hù)和遠(yuǎn)距離遙控功能。

 

為了保證柴油機(jī)啟動,帶動柴油機(jī)的外力還必須使柴油機(jī)達(dá)到一定的轉(zhuǎn)速。因?yàn)檗D(zhuǎn)速太低時(shí),壓縮過程進(jìn)行緩慢,氣體對氣缸壁的散熱和通過活塞環(huán)處的漏泄較多,致使壓縮終點(diǎn)溫度下降。壓縮終點(diǎn)溫度低,達(dá)不到燃油自燃發(fā)火的要求,柴油機(jī)也不可能自行轉(zhuǎn)動起來。通常,稱柴油機(jī)啟動所要求的低轉(zhuǎn)速為啟動轉(zhuǎn)速。 柴油發(fā)電機(jī)哪里更加實(shí)惠的呢?
啟動轉(zhuǎn)速的大小與柴油機(jī)的類型,環(huán)境條件,柴油機(jī)的技術(shù)狀態(tài),燃油品質(zhì)等有關(guān)。它也是鑒別柴油機(jī)啟動性能的重要標(biāo)志。

 

新柴油發(fā)電機(jī)組使用時(shí)柴油機(jī)的磨合:

  新的或經(jīng)大修后的柴油機(jī),在正式使用前須經(jīng)60h磨合運(yùn)轉(zhuǎn),方可投入全負(fù)荷使用。以改善柴油機(jī)各運(yùn)動部件的工作狀況,提高柴油機(jī)的運(yùn)行可靠性和使用壽命。柴油機(jī)在磨合期間,負(fù)荷以50~80%為宜,轉(zhuǎn)速應(yīng)不大于標(biāo)定轉(zhuǎn)速的80%為好。但在磨合的開始階段空運(yùn)轉(zhuǎn)或過小負(fù)載情況下的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不宜太長。

  每當(dāng)更換缸套、活塞、活塞環(huán)、連桿軸瓦和曲拐后亦應(yīng)按上述磨合工況適當(dāng)進(jìn)行短期磨合。

  磨合期間還應(yīng)注意,不要使柴油機(jī)在怠速工況下長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)。



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